2012年，由南通中遠船務(wù)研發(fā)的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺的關(guān)鍵設(shè)計與制造技術(shù)”項目，獲得國家科技進步一等獎，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了世界頂尖高科技海洋工程裝備“中國制造”的佳績。這是中遠集團在科技創(chuàng)新上獲得的最高榮譽。

很多人不知道，中遠船務(wù)多年以船舶修理為主業(yè)，從2007年才開始轉(zhuǎn)向海工這一高端產(chǎn)品。如何短短幾年里就做到行業(yè)領(lǐng)先、技術(shù)一流？中遠船務(wù)的負責人表示，關(guān)鍵是靠技術(shù)創(chuàng)新，通過不懈探索掌握核心技術(shù)。

海工制造是高端產(chǎn)業(yè)。此前，國內(nèi)不少船舶建造企業(yè)希望在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，大都由于技術(shù)上擺脫不了對發(fā)達國家的依賴而進展緩慢。從啟動海工開始，中遠船務(wù)就深知：“技術(shù)是打開海工市場的‘金鑰匙’”。

掌握技術(shù)的第一步是引進人才，中遠船務(wù)果斷實施“全球引智”，從新加坡和韓國引進了一批海工技術(shù)專家和高級項目管理人才，組建了海工研發(fā)中心。世界頂尖人才的加盟，使中遠船務(wù)短期內(nèi)集聚海工項目從技術(shù)研發(fā)到項目管理的全方位人才，同時建立起世界上最優(yōu)秀的海洋工程設(shè)計、建造技術(shù)和項目管理模式。

引進人才，滿足了中遠船務(wù)當期產(chǎn)品建造需要。與此同時，在海外專家?guī)ьI(lǐng)下，中遠船務(wù)海工研發(fā)中心還充分發(fā)揮人才“孵化器”的作用，通過多個海工項目的技術(shù)設(shè)計和建造實踐，形成海工人才隊伍自主培育的循環(huán)機制，培養(yǎng)起自己的研發(fā)團隊和項目管理團隊。研發(fā)中心很快由原先以引進人才為主的幾十人，發(fā)展到包括各類專家及企業(yè)自己優(yōu)秀技術(shù)人才的400余人，并于2010年成為專業(yè)從事海洋工程技術(shù)設(shè)計和研發(fā)的“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”。中遠船務(wù)由此成功地走出了一條“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的科技創(chuàng)新之路。

經(jīng)過幾年發(fā)展，中遠船務(wù)在世界海工領(lǐng)域順利完成了自主設(shè)計從無到有、建造產(chǎn)品從起步到領(lǐng)先的“撐桿跳”，打響了“中遠海工”的國際品牌，成功地推動了整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

中遠船務(wù)成功自主設(shè)計和建造了多個世界最先進的首制海工產(chǎn)品。2007年，中遠船務(wù)正式進軍海洋工程的第一個項目，也是全球范圍內(nèi)第一艘圓筒型海洋鉆井平臺“SEVAN 650 Ⅰ”在南通中遠船務(wù)開工，并于2009年年底圓滿交付。這一項目創(chuàng)造了“甲板荷載、海上穩(wěn)定性和儲油15 萬桶”三個世界第一，更為中遠船務(wù)贏得了聲譽和訂單。之后，中遠船務(wù)相繼承接了4座“SEVAN 650”鉆井平臺訂單，總合同金額超過20億美元。

2010年8月，由中遠船務(wù)設(shè)計的“大連開拓者”號深海鉆井船順利開工。該項目的建造，使中國船舶企業(yè)首次打破韓國等世界造船強國在鉆井船建造領(lǐng)域的壟斷。“大連開拓者”號深水鉆井船可在3000米水深范圍內(nèi)進行海洋石油、天然氣鉆探和開發(fā)任務(wù)，最大鉆井深度達9150米。

去年9月，由中遠船務(wù)為挪威船東公司設(shè)計建造的第六代深水半潛式鉆井平臺成功交付。這是目前世界同類型產(chǎn)品中技術(shù)水平最高、滿足規(guī)范最多最嚴格、調(diào)試難度最大的鉆井與修井多功能平臺，由中遠船務(wù)完成全部的詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計和全部設(shè)備采購及系統(tǒng)安裝調(diào)試，實現(xiàn)了深水半潛式鉆井平臺“一站式”總包的突破。幾年來，中遠船務(wù)已獲得69項技術(shù)專利。

依托技術(shù)創(chuàng)新，中遠船務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營狀況不斷提升。受國際航運市場持續(xù)低迷的影響，過去一年里，眾多船舶企業(yè)深切地感受到了市場的“寒意”，部分船企停產(chǎn)、拍賣、倒閉。而中遠船務(wù)卻頻頻傳來好消息，保持并提升在海工領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，成為船界一抹亮麗的“春色”。